割とよく出かける三浦半島ですが、昨年からこういったキャンペーンを張っているんだそうです。

三浦半島を巡るサイクルコース上のコンビニ、飲食店に、空気ポンプとパンク修理キットなどを用意して自転車観光客を集客します。（2015年5月21日）

[横須賀市Webサイト]

知ったきっかけは昨日葉山のあたりのコンビニで、偶然このエイドステーションのステッカーが貼ってあるのに気づいたことです。調べてみるとエイドステーションは三浦半島の海沿い中心に2-3km置きに設定されており、かなり高密度です。これだけあれば心強いと思います。

名所に設置されているというマイルストーンは今まで発見したことがありません。今度の機会にでもどれかチェックしてみようかと思っています。

毎度おなじみの八高線と並走できる明覚駅付近に行きました。いつ来てもいいところです。

困ったのは普段通っている県道30号がとんでもなく渋滞していたことです。どうやら越生の梅林を見に行く人の車で混雑しているようでした。梅林は県道30号から分岐する県道61号沿いにあるそうです。

県道61号が行き止まりになっているので、道路の容量を超え始めると際限なく渋滞が延びてしまうようです。

ここ最近実施した相模川川下りに関連して、自治体などが設定している散策ルートなどを調べてみました。

相模川散策路

小倉橋から座架依橋までの間に設定されている川沿いの散策路です。基本的にはウォーキング向きですが、一部にサイクリング向きとなっている区間もあります。（望地弁天付近と昭和橋-座架依橋間）

マップは相模原市のWebサイトで見られます。

相模川散策路

[相模原市]

確かに川沿いを通行しているとサイン類は充実しているように思います。こういう球体の案内サインがたくさんあります。そんなに大きくないのですが、きれいな球体なので自転車に乗りながらでも非常にはっきり目視できます。

さがみグリーンライン

こちらは県道指定もされているらしい広域自転車道です。座架依橋から湘南大橋の右岸側が指定されているらしいのですが、資料によっては左岸側にもグリーンラインの名称があり、謎が多い状態になっています。”さがみグリーンライン”で検索すると、予定地を走ってみた方のブログエントリなども見つかるのですが、未舗装区間がほとんどでまだまだ整備中のようです。

相模川沿いは最近まで圏央道の工事をしていましたし、今もなお海老名南JCTの工事が続いていますから、それらが一段落しないと自転車向け・歩行者向けの設備はなかなか充実してこないのかもしれません。相模川という河川自体は非常に魅力あるものなので、山間部から湘南海岸まで通しで楽しめるルートの整備を期待したいです。

今度は相模川の左岸を川沿いに下ってみることにしました。左岸側はあまりわかりやすく川沿いに走っている道路がなかったので、事前に想定ルートを決めずに、なんとなく走ってルートを開拓するという方法を採用してみました。

結果はこうなりました。迷って引き返した部分も再現してあります。

小倉橋-高田橋

例によって元気に旧小倉橋からスタートです。が、川沿いの道路は一般車両通行不可とのことなので、一旦崖の上に戻ります。崖の上までは6%×700mと何気なくボリュームのある坂になっています。

崖の上からは住宅地の中を縫って進んでいきます。途中に以前にもご紹介したことのある圏央道見学スポットがあります。

途中、新し目の下り坂があります。極力川沿いに行きたいのでとりあえず降りてみます。

下には相模川自然の村というビジターセンター的な施設がありました。そのまま川沿いを進みたかったのですが、ちょっと進むと行き止まりでした。さっきの坂を登り直します。この坂は大島坂と言い、10%×500mというなかなか強烈な坂です。登り切ったところで散歩中の方に「自転車に乗ったまま登ってくるとはすごい」とほめられました。ついでに坂に関する話を聞くことができました。

この坂の歩道に見える方の道路は実は旧道で、それほど広くないところを車が行き来していたので不便だったそうです。最近新道ができて旧道は歩道扱いになったので、散歩にも便利になったとのことでした。確かに言われてみると路側帯の線の名残なんかもちらほら確認できます。

長さは500mですがなかなか急ですし、車のプレッシャーがない中じっくり登れるので、お好きな方はルートに組み入れてみてはいかがでしょう。

その後も再び住宅街の中をできるだけ川沿いに進んでいきます。早くも「正直これは県道48号でサーッと移動した方がいいんじゃないのか…」と思い始めましたが、コンセプトを曲げるわけには行かないので迷いながらも進んでいきます。

ようやく高田橋の付近まで来ました。橋のすぐ近くにある背の高いマンションが目印になります。この辺は川の景色が楽しめていい雰囲気です。

高田橋の左岸側は自動販売機と公衆トイレがセットで配置されており、休憩に便利です。 続きを読む →

先日の大雪の前の話なのですが御岳山の入口まで行ってきました。

これは御岳山に向かう都道201号の入口です。

雪は降っていませんし、午前10時くらいにもなればさすがに路面凍結もありませんでした。

ただやはり夜間に霜は降りているのか、路面は大半がハーフウェットという感じでした。ハーフウェットが一番滑りやすいという話も聞くので要注意です。

この日はこの後いつもの軍畑駅で優雅に缶コーヒーなど頂いて帰りました。