今回は90番の 上里町歴史めぐりルート を走ってみました。神保原駅を起終点に上里町の中心部をめぐるルートになっています。
ルートはこちらです。
高崎線の神保原駅からスタートです。休日おでかけパスで来ることができる駅なので、土日の輪行旅行にもオススメできる駅です。
駅から北上し、烏川の河川敷を目指します。
河川敷の手前に池上神社があります。
711年創建と伝わる古い神社です。
河川敷に向かう途中にルート全図があります。
烏川河川敷です。運動公園になっており、仮設ですがトイレの利用も可能です。晴れていれば群馬北部の山々が見えると思うのですが、調査日はあいにく雨でした。
河川敷沿いに少し走って再び国道17号方面に戻ると金久保城跡があります。
続きを読む今回は89番の 神川健康緑道周遊ルート を走ってみました。北西部の神川町に廃線跡を使って整備されている遊歩道を軸としたコンパクトめなルートです。
ルートはこちらです。
八高線の丹荘駅からスタートです。
駅前にさっそくルート全図があります。このことから見ても丹荘駅が起終点という認識で間違いなさそうです。
駅から神流川沿いへ住宅地の中を走っていきます。
周辺の風景はこんな感じです。宅地と農地が半々といったところです。
神流川の堤防に突き当たります。案内看板も抜かりなく設置されていて安心です。
続きを読む音楽寺から再びミューズパークへの坂を下り、秩父ミューズパーク（北口）交差点に出ます。ここで右折し、再び県道72号を走っていきます。
24番法泉寺です。県道沿いにありアクセスは良いのですが、本堂までに長い石段があります。
引き続き県道72号を走っていくと、久那小学校の少し先に25番久昌寺があります。
中編は13番慈眼寺から23番音楽寺までの、比較的秩父の中心に近いお寺を回った様子です。
13番慈眼寺です。このお寺は御花畑駅に近いので、駅を目標物として走れば迷わずたどり着けます。
14番今宮坊です。ここは住宅街の真ん中にあるので難しい札所ですが、周辺の広い道路に曲がるポイントが案内されているので、案内に従って走ります。
15番少林寺です。この札所には番場通りという商店街の途中を曲がることでたどり着けます。この商店街は休日に大変混雑するので、自転車で通行する際は注意が必要です。
今回は91番の 秩父札所34カ所を回るルート を走りました。
秩父34所観音霊場を自転車で巡るという厳しいルートです。
最初に簡単に秩父34所についてご紹介しておきます。
秩父34所は1,234年に開かれたとされる歴史のある霊場です。江戸時代に入り、信仰を目的とした旅行が庶民にも解禁されると秩父34所は大変な賑わいを見せたそうです。
各霊場は皆野から秩父市街を経て、三峰口付近や両神まで広がっており、現代でもなお秩父地域の自然を感じながら巡礼をすることができます。
今回は巡礼サイクリングなので、各札所では必ず本堂にお参りするようにしました。
本来であれば納経などもしないといけないと思うのですが、自転車巡礼者向けにはQRコードを使ったデジタルスタンプラリーのようなシステムもあるそうです。事前登録が要るようですが、自転車巡礼の場合は役立ちそうです。
写真については境内撮影禁止としている札所も多かったので、原則として入口の看板をもって代えることにしました。
ルートは環状になっており、県道37号の大淵交差点でループが閉じています。最寄りの駅は秩父鉄道の皆野駅になるので、こちらをスタートにすると良いと思います。私は2回に分けて調査しましたが、両日ともスタートは寄居駅に設定しました。
皆野駅スタートがオススメです。
しばらくは県道44号、国道140号と幹線道路が続きます。このルートは案内看板も充実しているほか、そもそもの巡礼者用の道案内も豊富なので、ルートの複雑さに対して迷いにくいルートになっています。
まず1番の四萬部寺です。お寺の前には旅館もあります。
秩父34所巡拝で回り切れていなかった28番から34番までを巡拝し、無事結願となりました。
ルートのレポートはいつもの通り書く予定ですが、このルートはレポートもちょっと大変そうです。
埼玉県自転車見どころスポットをめぐるルート100の中でも、最高クラスの過酷さと思われる91番の 秩父札所34ヵ所を回るルート の実走調査に行ってきました。
天気予報では曇りということで、多少ひんやりした感じもありつつ各霊場を巡拝していたところだったのですが、昼前くらいから雨が降り始め、最終的には路面に水が浮くほどになってしまいました。
出だしは良かったのですが…
最終的にはこんな感じになってしまいました。
このまま続行してもせっかくの自転車ルートが楽しくないですし、安全面でも心配があるので27番まで巡拝したところで一旦打ち切ることにしました。
行く先もこんな感じで、好転が期待できそうになかったというわけです。
残念ではありますが、残り7つのお寺は日を改めて巡拝して行きたいと思います。
今回は2番の 三大河川巡りでぐるり埼玉づくしルート を走ってみました。全ルート中でもトップクラスの約150kmの長さを誇るルートです。
ルートは平行四辺形のような形状で、国道298号→江戸川サイクリングロード→利根川サイクリングロード→武蔵水路→荒川サイクリングロードという構成になっています。長いですがサイクリングロードが多いので、右左折は少ないです。
ルート図では三郷からスタートのようなのですが、今回は荒川サイクリングロード左岸側の羽根倉橋（東）交差点よりスタートとしました。ゴールもここになります。
このエントリを書いている2018年10月時点では補強工事で上流側の歩道が通れません。橋そのものも車線が減少して渋滞しているのでご注意下さい。
国道17号を戸田方向に走り、美女木八幡交差点で左折すると国道298号です。東京外環自動車道の下を走っている道になります。
美女木ジャンクションの下と言った方がわかりやすいかもしれません。
今日埼玉県ホームページの自転車ルート100掲載ページを見ていたところ、87番の 榎峠、陣見山チャレンジルート が落石や倒木のために走行できない旨が掲載されていました。近々訪問しようと思っていたところですが、事前の情報提供があって助かりました。
87番のルートはそもそも”一般サイクリストは危険”という注釈のついているルートで、林道区間もあるという本格的な山道ルートです。今回はその林道区間で落石や倒木が確認されたようでした。
幸いルート100のページは今なおタイムリーに情報が更新されているので、状況が落ち着いたら訪問してみようと思います。
今回は46番の 和紙のさとを訪ねるルート を走ってみました。小川町から東秩父村にかけての短めのルートです。
国道254号（旧道）に面した道の駅おがわまちがスタート地点です。
張り子のような人形がありますが、これは小川町から東秩父村にかけて和紙の生産が盛んなことを表しているようです。この辺りで生産される和紙は細川紙というブランド品で、原材料であるコウゾの木がたくさんあるということから、1,000年以上の歴史がある産業になっているということです。
道の駅に併設して伝統工芸館があります。また、ルート全図も道の駅の敷地内にあります。