まだ全く具体的な話ではないのですが、いつか中山道を日本橋から京都まで走ってみたいと思っています。
序盤は東京23区内なので”道路交通法的な難所”がないかどうかを走ってチェックしてみました。
ルートはこんな感じです。要は国道17号を走ります。
萌える3段立体交差になっている大和町交差点
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中山道を偵察
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「自転車」カテゴリーアーカイブ
三浦半島だいたい一周
夏場はやっぱり山中心になってしまうのでたまには海でも…ということで三浦半島です。
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旧新声社社屋
自転車ナビライン交差点の見学で珍しく都心部に行ったので久々に旧新声社社屋（現在はアイピー第二ビルという名称）に行ってきました。
（おっさんの昔話が始まりますので閲覧にはご注意ください）
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自転車ナビライン交差点を見学
都内に2か所試験的に整備されたという自転車ナビライン付きの交差点を見てきました。
ナビラインというのは写真に写っているような交差点での自転車の車道走行を促す道路標示のことだそうです。
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ロックタイト222
自転車のフロントブレーキのキャリパーについているセンタリング調整ねじが気がつくと飛び出てくるので困っていました。
ここの所輪行ばかりしていたので輪行中に触ったとかぶつけたとかが原因なのかと思っていたところでしたが、この前の長野行きの際は初日に組み立てた時点で異常がないことを確認していたのに2日目の午後には結構飛び出ていました。
よりにもよって聖高原の上の方を登っている時に「シュルシュル…シュルシュル…」と異音がするのでここでメカトラブルはちょっと困るなあ…と思って停車したところねじが飛び出ていてキャリパーの片側が常にリムにこすれている状態でした。
どうもこのねじにはデフォルトで緩み止めが塗布してあるそうなのですが、経年劣化で緩みやすくなってしまうことがあるそうです。
で、路面の振動等で徐々にねじが出てくるということのようです。
そこで緩み止め剤を買ってきました。ロックタイト222というシリーズ中最も柔らかいモデルです。
塗布してねじを入れてみましたが、確かに程よい抵抗感が得られます。
まだ実走試験はしていませんが期待できそうです。
しかしだんだん家が整備工場みたいになってきて困りますね。
清里→聖高原→松本(3)
清里→聖高原→松本(2)
清里→聖高原→松本(1)
今年の夏は長野縦断をしましたが長野の北東部については寄れていませんでした。
本格的に寒くなる前に行っておこうという1泊2日の旅です。
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帰ってきました
例によって詳細はまた後日…です。
今日はハッピードリンクショップをわずかに1つしか見つけられませんでした。
山梨が本拠地で長野には鋭意拡大中だそうなので、まだ長野県北部には浸透が進んでいないのかもしれません。
また長野に来ています
寒くなる前にもう一度…と思っていましたので。
今回はJR中央本線の長坂駅から清里の高原を越え、佐久を抜けて千曲にやって来ました。
いきなり清里は大変でした…
今日の宿はルートイン千曲更埴です。
明日は長野市を経由して聖高原を通り、松本から撤収予定です。
【HDS特別ルール】
今回の旅はハッピードリンクショップ探訪をルール化しています。
1.ハッピードリンクショップを見つけた場合、停止して写真撮影を行うものとする。
2.撮影対象はルート沿いにあったハッピードリンクショップに限るものとする。遠くに見えただけのもの等は認められない。
3.極力何らかの飲み物を購入するものとする。
ちなみに今日だけで6つくらい集まりました。