今日新聞記事になっていました。
銀輪の死角:川崎・一方通行自転車道 設置賛成が84% 社会実験のアンケート結果発表 /神奈川
[毎日jp]
自動車の運転手や歩行者も含めて84%の人が賛成というのですからやはりなかなか効果があったということなのだと思います。
以前見学に行った時にも誘導員の方が配置されていましたが、走行ルール浸透のためにも一定期間いてくれた方が良さそうです。
しかしあのくらいの延長でも恒久的な仕切りを作ると1億円弱かかってしまうというのは大変ですね。
今日新聞記事になっていました。
銀輪の死角:川崎・一方通行自転車道 設置賛成が84% 社会実験のアンケート結果発表 /神奈川
[毎日jp]
自動車の運転手や歩行者も含めて84%の人が賛成というのですからやはりなかなか効果があったということなのだと思います。
以前見学に行った時にも誘導員の方が配置されていましたが、走行ルール浸透のためにも一定期間いてくれた方が良さそうです。
しかしあのくらいの延長でも恒久的な仕切りを作ると1億円弱かかってしまうというのは大変ですね。