投稿者「heboDJ」のアーカイブ

Duraflexのバックル交換

カバンのバックルのオス側パーツが壊れてしまいました。バックルは一般的なナイロン製の差し込むタイプのものなのですが、メス側のバックルはカバンにループで固定されているため、バックル全体の交換をするにはカバンの縫い直しが必要になります。

メス側パーツを交換するにはナイロンベルトの縫い目を解かないといけません。

パジャマの裾上げや手袋の補修くらいなら手縫いで何とかなりますが、さすがに頑丈なナイロン生地を縫えるような設備はないので、同じバックルのオス側パーツを調達することにしました。

Duraflexのバックル探し

私のカバンに使われているバックルは米国のDuraflex社製のものでした。よく見ると”Wariior”という文字が読み取れるので、同社のカタログから見てStealth Warriorという製品らしいことがわかりました。幅はカバン用なので50mmという大きなものです。

手芸用品店等で取り扱いがあるかと思いましたが、メーカーが米国ゆえなのか国内だと取り扱いしているところがなさそうでした。ebayなどを見ると1個単位でも買えそうではありましたが、バックル1個を輸入するのもどうかなと思ったので国内で引き続き探してみました。

そんなわけで捜索に難儀していたところ、国内でもHOLKINさんというお店で取り扱いがあることがわかりました。基本的にBtoBのお店のようなのですが、楽天市場に出店しているのでこちらからなら一般消費者でも買い物が可能です。

取付け

というわけでバックルが届いたので交換してみました。もともとついていたものは黒だったのですが調達の都合で色がグレーです。これはツートーンと言い張るつもりなので今回はOKとしたいです。

寸法もおおよそぴったりだったのでこれで完全に修理ができました。同じ製品のはずなのに寸法がおおよそぴったりとはどういうことかというと、製造ロットや世代の違いなのか、今回購入したバックルのパーツと壊れたバックルのパーツを比べてみると、ほとんど同じなのですがわずかに違いがあります。

黄色い部分が微妙に違います。

購入したオス側パーツと元々カバンについていたメス側パーツの組み合わせでもちゃんと「パチン」とはまるので多分大丈夫だとは思うのですが、少々気にはなるところです。

予備を持っておいてもいいかも

このDuraflexのバックルはとても頑丈で、今回折れてしまった部品も数年間使い続けてついに折れたという感じではありました。しかしバックルの構造上オス側パーツはどうしても曲げ伸ばしが発生するので、そのうち疲労で壊れてしまうのは避けられないように思います。もう1個くらいバックルの予備を手元に持っておいても良さそうな気がしました。

中力粉チョコチップクッキー

冬場は屋外で自転車に乗れずに少々時間に余裕があるので、珍しくお菓子を焼いてみました。

ちょうど家に中力粉の在庫があったので、アーモンドプードルを買い足してブレンドし、クッキーの種にしました。卵は不使用で、生地には砂糖を加えて無塩バターでまとめています。無地なのも寂しいと思ったのでチョコチップを追加しました。

というわけで一口サイズのクッキーが大量に焼けました。中力粉を使ったのでグルテンが強くておせんべいのようになったらどうしようという心配がありましたが、アーモンドプードルが効いたのか意外とほろっとした焼き上がりになりました。

中力粉はうどんやすいとんにも使えるので、このようにお菓子にも使える場合があることを考えると結構万能な感じがあります。

長野県における2026年春の鉄道ダイヤ改正情報

今日はJR各社をはじめとした鉄道会社から来春のダイヤ改正に関する情報がいろいろと出ていました。身近な長野県近辺の情報を調べてみました。

JR東日本

JR東日本は北陸新幹線かがやきの時間短縮、在来線では大糸線の接続改善などが行われるということです。それに加えてニュースリリースで別紙を割いて説明されていたのは信州往復きっぷの廃止でした。

このきっぷは長野駅や篠ノ井駅などの北信エリアの駅と、松本や塩尻などの中信の駅とを割安に往復できるというきっぷです。以前存在した特急しなの回数券と組み合わせることが可能で、併用するとかなりお得に利用ができました。

しかしながらすでに特急しなの回数券はえきねっとの拡大により廃止となっていて、今度は信州往復きっぷの方が廃止となった格好です。JR東日本としてはSuica利用の拡大が目標だと思うので、Suicaに搭載できる何かが出てくるのかもしれません。この辺りは今後の展開が興味深いところです。

しなの鉄道

すでに確定的と言われていたSuicaの導入が正式にリリースされ、2026年の3月14日から利用可能になることが発表されました。また、これに伴ってお得なきっぷの一部が発売終了となるそうです。ただし、お得なきっぷについてはデジタルチケット化を検討中ということなので、何らかの形で復活しそうな様子ではあります。

地方の私鉄や第三セクター鉄道に乗車すると、最近はフリーきっぷなどもスマホのアプリで購入し、乗車時にスマホの画面を提示というスタイルが多いので、しなの鉄道も同じような感じになるのかもしれません。

また、しなの鉄道と北しなの線がJR東日本が提供する”どこトレ”に情報掲載されるようになるそうです。特に北しなの線に関しては冬季は積雪や倒木等での遅延も多いので、在線位置がJR東日本アプリで確認できるようになるのはかなりサービスアップになるのではないかと思います。

AMD Software Adrenalin Edition 25.12.1がリリース

進化したFSR技術であるFSR Redstoneをサポートする最初のバージョンの25.12.1がリリースとなっています。

AMD Software: Adrenalin Edition 25.12.1 Release Notes

[amd.com]

FSR Redstoneは従来のFSR3に加えてリアルタイム機械学習をベースとする光源計算・ノイズ除去・フレーム生成を提供するというものです。ゲーム側の対応とRX9000シリーズが必要になりますが、デモの動画を見る限りなかなかパワフルそうな技術です。

RX7000世代の我が家のPCはちょっと残念ですが、こういったパフォーマンスを底上げする補完技術が進歩するのはなかなかいいことだと思います。

野沢菜漬け2025(水が上がり始める)

漬けてまだ2日の野沢菜漬けですが、様子を見たところ早速水が上がり始めているようでした。

重しがかかっていれば水没状態にはなっていそうです。

野沢菜漬けは早い段階で水没しないと水につかっていないところがカビたり腐ったりしてしまいます。今回は都合8回目のトライの中でも一番順調なのではないかと思います。1kg漬けたのは過去最大量だと思うのですが、やはり少量漬けようとすると難易度が上がってしまうのかも知れません。

順調そうですがまだ完成には遠いので、引き続き様子のチェックは欠かさずに行きたいと思います。

バーナーカバーの掃除

建物のガス設備点検がありました。特に何も問題はなかったのですが、点検の時に汚いのもどうかなと思ったので事前にバーナーカバーや五徳を掃除しました。

クリームクレンザーをつけてソニックスクラバー(電動ブラシ)で掃除したところ、焦げや吹きこぼれた何かが固着したものが取れてきれいになりました。

少々困ったのは1つだけガスコンロ本体に固着してなかなか外れないものがあったことです。一番使っているコンロだったので、吹きこぼれた何かが接着剤のような働きをしてくっついてしまったのではないかと思います。小さいマイナスドライバーを差し込んでこじることでなんとか外すことができました。

野沢菜漬け2025

毎年恒例の野沢菜漬けづくりをしました。野沢菜は例年11月末から12月初旬の短期間市場に出回るだけなので、機会を逃すと入手が難しくなってしまいます。

今回は小さめ4株で1kg計量済みという便利なパッケージがあったのでそちらを利用しました。個体が小さいのでやわらかいことも期待できます。

塩分は今までの経験からビビらずに4%入れました。変に減塩すると水分のにじみだしが遅くなり、かびたり腐ったりする原因になります。

我が家の小さい漬物容器では限界に近く、仕込んだ段階ではふたがしまりきりませんでした。このくらいであれば重しをかけていく過程で沈んでふたがきっちりしまるようになると思います。まずは水がちゃんと出てくるか要観察です。

2025シーズンの自転車ツーリング最終回

すでに長野県は雪の降る日も出てきていますが、この週末は日中は気温が高いという話だったので今シーズン最終となる自転車ツーリングに出かけました。

アメダスの気温を見ると氷点下は脱していそうな感じではあったのですが、自宅近辺でも日陰のエリアは凍っている様子で、心配になったのでほぼ走らずに行程を打ち切って帰ってきました。

雪の後も晴れた日があったものの、やはり日中の気温がそこまで高いわけでもないので日陰を中心に路面にはある程度水分が残ってしまっているようです。

もちろん昼前くらいまで待てば多少は走行できたのかもしれませんが、その時間帯になると車も増えてきますし、そんなに納得いくルートも組めそうにないのでおとなしくあきらめた次第です。

これまでの経験から気象庁の長野アメダスの結果を参考に、1日の平均気温が2度を連続して下回るようだとそろそろ走れなくなるという何となくの目安を作っていますが、2025年は12/6時点で3日連続2度未満なので、やはりこの基準はまあまあ参考にできそうです。

今シーズンは腰痛の問題もあったので、冬の間に乗るときのフォーム見直しなどにも取り組んでみたいと思っています。

べんりで酢を使った鶏肉のさっぱり煮

べんりで酢を使って野菜を漬けると、漬けた酢が余ります。もう1回漬けるのに使っても大丈夫ですが、私はそのまま煮物の味付けに使うことが多いです。

鍋に鶏肉の手羽元や手羽中、大根などの野菜を入れ、余った酢を注ぎます。酢の量が足りない場合は具がひたひたにつかる程度に水を足します。この時にあまり大量に水を入れないのがポイントです。煮汁をほぼ完全に飛ばすので、煮含めるというよりは煮絡める感じになります。

べんりで酢単体でも味は完成しているのですが、肉類の調理なので料理酒を大さじ1程度入れておくといいと思います。また、塩味が足りないと感じる場合はしょうゆを足して調整するといいと思います。

火をつけて加熱し、酢が沸いたら弱火にして煮込んでいきます。10分程度煮たら再度火を強くして煮汁をほぼ飛ばして完成となります。

味が決まっているので味付け部分で事故が起こる危険が少なく、安心してトライできるメニューです。そもそもが酢なので肉に対して相性がよく、今回のような骨付きの肉でも短時間の調理で身離れの良い出来上がりになります。

トキワ べんりで酢

以前関西方面に鉄道旅行をした際に、豊岡駅で時間が空いてしまったので駅前のスーパーで何となく目に入ったトキワのなんでもごたれを購入しました。結構気に入ったのでその後もトキワ社の製品を通販で購入しています。通販の機能が充実しているので大変助かっています。

今回はその中でも同社の主力商品だという”べんりで酢”です。

なんでもごたれもそうなのですが、ダジャレっぽい製品名に西日本のテイストを感じます。

いわゆる調味酢で、最近流行っているジャンルというイメージもあります。このべんりで酢のもとになる製品が発売されたのは1985年ということですから、結構長い歴史のある商品です。

酢・甘味成分・だし成分が最初からミックスされているので、なんでもごたれと同じようにこれ単体で味を決めることができます。必要に応じてしょうゆなどとブレンドして好みの味にすることも可能です。他社の同様の製品に比べると全体的に味が濃い目に感じます。

おすすめは単純に野菜を漬けてしまうことです。タッパーに満杯になるまで野菜を詰め、つかる位にべんりで酢を入れます。あとはこれで1晩冷蔵庫で漬ければ翌日にはおいしい野菜の酢漬けが出来上がります。プレーンでも十分おいしいですが、ハーブやにんにく・しょうが等でフレーバーをつけてもまたおいしいです。

このくらいぎゅうぎゅうに野菜を詰めてしまったほうが漬け液が少なくて済みます。

今回は大根と茹でたごぼうを合わせて漬けてみました。

1晩でこんな感じになります。野菜から水分が抜けて縮むので、水量が増えたように見えます。

漬けた後のべんりで酢が余ってしまうのですが、これはこれで活用の道があります。こちらは別のエントリでご紹介します。