4日のことですが、解凍ものの紅鮭の切り身が安かったので買ってきました。

半分くらい食べてさあ今日食べておしまいにするか…と思っていたら最後の一切れが黄色く変色していました。

腐ったのかと思って調べてみましたが臭いはいわゆる冷凍した魚という感じの臭いでした。

調べてみるとこれは”冷凍焼け”という現象で、肉質が多孔質化しているばかりか、脂肪やたんぱく質も酸化してしまっている状態だそうです。
さらに調べるとまずいだけで食べられるという意見もありましたが、基本的には食べないほうが良いようです。
ましてやうちのガラスの消化器が酸化した脂に耐えられるとも思えなかったので、残念ながら廃棄処分となりました。

魚類はやはり買った当日-翌日くらいに完全に消費しきるくらいの気持ちで行かないともったいない事になるので今後は注意したいところです。

珍しく道を聞かれました。
良く知っているところが先方の目的地だったのでかなり的確に情報提供ができ良かったです。

人嫌いのオーラか何かが出ているのかあまり道を聞かれたりカメラのシャッター押しを頼まれることはありません。
聞かれる人はやたらと聞かれるという話を以前聞いたことがあるので、やはり”こんな人は道を聞きやすい人”という何らかの要素があるのかもしれませんね。

うちの自転車は低身長仕様でステムが非常に短い設定になっています。
ギリギリでサイクルコンピュータがつけられるのでステム上にマウントしていますが、短いばっかりにステムのクランプ部とサイクルコンピュータの底面が走行中に接触してしまいます。
滑らかな路面を走っている時はそう気にならないのですが、荒れた路面の走行時やギャップを踏んだ際にカタカタ音がして気になります。

たかがカタカタ音…と思いますが細かく気が散っているのは間違いないですし、気になるので要らないところで気疲れしてしまいます。
そんなわけで、サイクルコンピュータの底にバーテープの余りを貼って緩衝材にしています。

Lizardskinsのクッション性のあるバーテープということもあり、全く音がしません。

小さいことですが、こういう細かいストレスの除去も楽しいツーリングにおいては重要なことなのではないかと思います。

神奈川県道42号は県央部を南北に結んでいる便利な道路です。
県道43号につなぐと藤沢の市街地を避けて国道134号に出たりできるので重宝しています。
国道467号や相模川サイクリングロードもほぼ南北方向に移動ができるので気分によってどの道を通るか選べるのも魅力です。

地図上で見ると途中にクランク状になっている部分があるのが前から不思議だったのですが、現在県道として指定されているのは新道なんだそうです。
旧道は市の管理に移管されて健在ということだったので、走ってみました。

ルートはこちらです。
終点は座架衣橋を渡ってまっすぐ進んだ先にある中三田陸橋上交差点とのことですが、やや短縮して座間市役所あたりからスタートです。
旧道を通って長後駅入口交差点を目指します。

座間市役所近辺です。座架衣橋方面からのルートが南に方向転換するあたりです。
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