自転車ツーリングを計画する時に気にするのが当日の風向きです。自転車は風の影響を非常に受けやすい乗り物なので、できれば無風～追い風の状態で走るのが快適です。

しかしながら行って帰ってくることを考えるとどちらかの行程は向かい風になる可能性が高いので、その場合は行きの元気なうちに向かい風区間を設定し、帰りは追い風で帰って来るというプランを検討します。

長野県北部で風の影響が大きいのは千曲川沿いですが、気圧配置により風向きは北東方向か南西方向かの二択になります。傾向としては1日の間でガラッと風向きが変わることはあまり多くなく、朝方は風が弱く、日中にかけて風が強くなることが多いように思います。

地形の影響を受けやすいのも長野県ならではの特徴ではないかと思います。千曲川沿いについて言えば、戸倉から西上田にかけての区間は川沿いに山が迫っており、風が圧縮されるのか強風が吹いていることが多いように思います。

国道18号にも西上田のヱスビー食品工場付近に横風注意の標識が出ています。

全体的な傾向としては春先から早秋にかけては南西方向が多く、晩秋から冬にかけては北東方向が多いような印象です。

天気ばかりは思い通りにならないことではありますが、輪行旅行で千曲川サイクリングロードを走ってみたいという場合、グリーンシーズンであれば上田スタートにすると比較的追い風を引き当てやすいかもしれません。

高品質な冷凍豚レバーをいただいたので、スタンダードなレバニラ炒めにしてみました。

レバーはクセの強い食材ということもあって普段の食卓にはなかなかのぼらないのですが、こういった高品質なものを使って料理をするとやはりおいしいものだと感じます。

こういう風にたまにおいしいレバーを食べると、同じようなおいしさを期待して他にもレバー料理を作りたくなるものです。しかしながら実際作ってみると材料の問題なのか、今ひとつおいしくないことが多いです。おいしいレバーはどういうところで調達することができるのか、少々気になるところです。

長野県内も大分暖かくなってきましたが、今冬は新兵器として中古のオイルヒーターを投入しました。デロンギのH350812TCというちょっと前のモデルです。

出力は1,200Wで、3畳-8畳の部屋に対応しているとのことです。

元々備え付けのエアコンがあるにはあるのですが、本当に寒い時期になるとどうも部屋が暖まりにくいところが不便に感じていました。備え付けのエアコンは特に寒冷地用というわけでもないので、外気温が低くなるとどうしても効きが悪くなってしまうようです。

オイルヒーターのメリット

• 風が出ない
• 静か
• 外気温の影響を受けない

メリットとしては上の3点が挙げられると思います。そもそもの導入目的は厳冬期でも確実に暖房をすることでしたが、実際に運用してみると風や音の部分で大きいメリットがあると感じました。就寝中に使っても全く気にならないので助かっています。

オイルヒーターのデメリット

• 効率が悪い（電気代が高い）
• 即効性に欠ける

デメリットとしてはなんと言っても投入する電力に対する効率の問題が挙げられると思います。エアコンは暖房器具の中でもトップクラスに高効率な器具らしいので、それとの比較になるとかなり分が悪く感じます。実際、今期の1ヶ月の電気代は昨年比で1.8倍くらいに増えてしまいました。

即効性に欠ける部分は運用上の工夫で多少改善が可能です。本体についているONタイマーを使うと”○時間後に暖房開始”という運転ができるので、外出前に帰宅の1時間前くらいを目標にタイマーセットをしておくと帰ってきた時点で部屋を暖かくしておくことができます。

総評

電気代1.8倍は衝撃的ではあったのですが、一日中つけていても中途半端な運転をするエアコンよりは信頼感があるので、デメリット以上のメリットがあるように感じました。外気温が氷点下であっても十分に暖房機能を発揮してくれるので、トータルでは納得というところです。

スーパーで面白い商品を見つけたのでつい買ってしまいました。ユウキ食品のChef’s Choice ココナッツミルク(165g)です。

ココナッツミルクはいわゆるトマト缶サイズの400gのパッケージが多く、1人用の料理1回には多過ぎる傾向があるのが少々難でした。

この商品は1つ165gと缶コーヒーくらいのサイズなので、カレー2-3人前に使うにはちょうど良いくらいのサイズです。カレーの壺で炒めた具材をこれでのばせば短時間で本格的な味のカレーが作れると思います。ドリンク用途なんかにも良いサイズなのではないかと思います。